本文標(biāo)題："潤(rùn)滑油缸壁磨耗表面檢測(cè)工具顯微鏡"

潤(rùn)滑油缸壁磨耗表面檢測(cè)工具顯微鏡

正戊烷不溶物與甲烷不溶物主要為柴油燃料之成份，并可由此發(fā)現(xiàn)是否因活

塞環(huán)與汽缸壁的氣密性不良，而導(dǎo)致潤(rùn)滑油出現(xiàn)此一成份。

使用D100與B2燃料之引擎機(jī)油其正戊烷不溶物與甲烷不溶物含量皆無(wú)太大的差

異，此即表示使用B2與D100燃料測(cè)試250小時(shí)后，活塞環(huán)與汽缸壁的氣密情差異

并不大。

另外，從測(cè)試后引擎機(jī)油含磷、鋅、鈣、鋇等元素的訊息，可以獲知潤(rùn)滑油

中所含添加劑的消耗情形，并且可間接說(shuō)明引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的順暢性。若磷、鋅、鈣、

鋇等元素有很嚴(yán)重的消耗，亦說(shuō)明機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)可能有爆震或運(yùn)轉(zhuǎn)不順的情形發(fā)生。

由表7的分析結(jié)果獲知使用D100與B2燃料之引擎機(jī)油經(jīng)250小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)后，潤(rùn)滑油

中磷、鋅、鈣、鋇等元素消耗率，皆在相當(dāng)合理的消耗范圍中，亦即使用D100

及B2燃料之引擎其作動(dòng)時(shí)應(yīng)相當(dāng)流暢。此外，使用D100燃料之引擎機(jī)油的鋅、

鈣含量高于未使用之機(jī)油，是否為檢驗(yàn)誤差或是零組件的鍍膜運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損或剝落

值得商榷。

后，針對(duì)測(cè)試后引擎機(jī)油之鉻、鎂、銅、鐵、鋁、錫、鉛等零組件材料所

含的可能元素做比較，發(fā)現(xiàn)使用D100燃料之引擎機(jī)油的鐵含量比使用B2燃料者

增加約24%。由此可知，使用D100燃料之引擎經(jīng)耐久測(cè)試后，零組件（如汽缸、

曲柄、活塞環(huán)等）的磨耗比使用B2燃料者嚴(yán)重。除此之外，使用D100燃料之引

擎機(jī)油中銅的含量亦明顯較高，初步研判使用D100燃料的引擎曲柄軸間，銅質(zhì)

軸承可能有磨損的跡象產(chǎn)生，這需進(jìn)一步的分析才可得知。

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